NitorLACK nitroselluloosalakka ocean turquoise - 500 ml tölkki

Ocean Turquoise Metallic -väriä käytti Ford Mustang-mallissaan vuonna 1962. Se esiintyi myös Mercury #M1731 -autossa. Fender käytti sitä 60-luvulla Custom Colour -värinä sekä Telecastereissa, Stratocastereissa että offset-malleissa, kuten Jaguarissa ja Jazzmasterissa. Väriä voi kuvailla metallinhohtoiseksi sinertäväksi väriksi, jossa on vihertäviä vivahteita. Ajan myötä vihreä korostuu nitroselluloosan kellastumisen vuoksi. Sitä yhdistetään usein kilpikonnakuorikiekkohimmeihin ja ruusupuun otelautoihin. Kaunis väri, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi.

Värit vintage-tyylisiin kitaroihin
Laboratoriomme ja teknisen osastomme perusteellisen työn ja laajan tutkimuksen jälkeen olemme luoneet värit kitaroille, jotka toistavat uskollisesti vintage Fenderin ja Gibsonin kitaroiden sävyt sähkökitaraa maalattaessa. Ne perustuvat alkuperäisiin näytteisiin 50- ja 60-luvuilta. On kuitenkin hyvä muistaa, että vintage-kitaravärit ovat saattaneet muuttua paljon vuosien varrella nitroselluloosalakan ikääntymisen ja valmistajien omien värien muutosten vuoksi. Siksi kaksi vuonna 1960 Fenderin korttiväreillä viimeisteltyä kitaraa voivat näyttää erilaisilta keskenään tai verrattuna nykyaikaiseen kitaraan.

Nitroselluloosalakka 500 ml tölkissä
Jos haluat maalata kitarasi täydellisellä viimeistelyllä ja sinulla on käytössäsi maalausvälineet (ruiskupistooli ja kompressori), paras valinta on nitroselluloosalakka tölkissä. Saat paremman suorituskyvyn edullisempaan hintaan, ja maalausvälineillä lopputulos on ammattilaismainen vähemmällä vaivalla. Tuotetta suositellaan laimentamaan liuottimellamme viskositeetin säätämiseksi. Täydellistä levitystä varten meillä on kaksi liuotintyyppiä: tavallinen liuotin on Solvent Medium (art. nro 48138 / N540423104), mutta kosteuden ja lämpötilan ollessa äärimmäisemmät voidaan käyttää Solvent Retard (art. nro 48139 / N540425104) kuplien ja pilkkujen välttämiseksi pinnassa.

Optimaaliset levitysolosuhteet ovat lämpötilassa 15–25 °C ja kosteudessa 50–70 %. Laimennusprosentti riippuu maalausvälineistä ja niiden asetuksista, mutta suositeltava liuotinmäärä on 10–20 %. Yleisin ruiskun suutinkoko on 1,3–1,5 ja kompressorin paine noin 2,5–3 baria.